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          齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，它在機(jī)械傳動(dòng)及整個(gè)機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用廣。齒輪模數(shù)O.004～100毫米；齒輪直徑由1毫米～150米；傳遞功率可達(dá)十萬千瓦；轉(zhuǎn)速可達(dá) 十萬轉(zhuǎn)/分；高的圓周速度達(dá)300米/秒。
          齒條和齒輪安裝后的調(diào)整事項(xiàng)
          齒條和齒輪安裝后不能投入使用，我們需要對其進(jìn)行調(diào)整。下面就說說齒條和齒輪安裝后的調(diào)整事項(xiàng)：
          先檢查齒輪和齒條的裝配是否正確。
          二要檢查輪齒接觸是否偏向一端。經(jīng)過運(yùn)轉(zhuǎn)要不斷的調(diào)試。平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
          三是需要要觀察是否有適當(dāng)?shù)膫?cè)隙。
          四在運(yùn)轉(zhuǎn)前，我們需要對齒輪、齒條進(jìn)行潤滑。
          在安裝的時(shí)候，我們可以使用小丁來固定齒條。
          齒輪齒條配合要做成零側(cè)隙公差怎么選擇？下面就為大家簡單說說齒輪齒條配合要做成零側(cè)隙公差的選擇：
          斜齒輪齒條的應(yīng)該不能通過在設(shè)計(jì)時(shí)候選擇公差就達(dá)到0側(cè)隙配合，只有通過設(shè)計(jì)調(diào)整機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)目的，這需要在實(shí)際裝配過程中要求鉗工根據(jù)實(shí)際裝配情況憑齒輪側(cè)隙的各檢測方法或者經(jīng)驗(yàn)來判斷是否達(dá)到0側(cè)隙配合，一般齒輪相關(guān)的配合是不可能0側(cè)隙配合的，也沒有多大實(shí)際意義（因?yàn)辇X輪在傳遞扭矩過程中，是線接觸，運(yùn)行一段時(shí)間之后都有一些的磨損）。可以設(shè)計(jì)偏心軸、可調(diào)式齒輪基座之類的機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)調(diào)整間隙或者補(bǔ)償間隙。